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“玻璃悬崖”艰难前行 车界似开启“她时代”
发表日期:2019-06-01    文章编辑:admin    浏览次数:

   提要:过去十年,只有84位女性获得了全球大型公司的最高管理职位,而男性数量则为2942位。即使是这为数不多的女性,也多是在企业危急关头临危受命。然而,在冲破职场玻璃天花板后,等待她们的大多是万丈悬崖!

  

 

  继通用首位女性CEO诞生之后,雪铁龙也即将迎来其第一位女性CEO。一位技术出身,一位财务出身,同样的临危受命,汽车业界似乎正在开启“她时代”。

  研究表明,一些公司在面临困境时往往喜欢将女性推至领导岗位,因为女性在危急时刻的表现要比男性更胜一筹。但当公司渡过难关进入平顺期时,女性的上升通道又将被关闭,因为在此时,男性领导的表现要优于女性。

  这便是“玻璃悬崖”理论。女性在冲破玻璃天花板,晋升高级职位之后,她们当中的很多人发现自己正站在悬崖边上。

  荣光过后,博拉身陷内忧外困

  

 

  通用汽车CEO玛丽·博拉

  年初,52岁的玛丽·博拉接替退休的丹·艾克森成为通用新任CEO时,堪称汽车业界一大明星。她不仅是通用汽车首位女性CEO,更是世界汽车业首位执掌大型企业集团的女性。

  博拉在通用汽车工作了33年,此前担任通用汽车全球产品开发及全球采购和供应链执行副总裁。艾克森对于自己的继任者毫不吝啬赞美之词,称赞博拉是“最有天分的高管之一”,任命博拉为CEO“就像是看着女儿从大学毕业”。然而,荣光过后,随之而来的则是重重危机。

  博拉上任之后,身陷内忧外患之困。首先,看过博拉的简历后,你会发现她绝对称得上一位“娴熟的汽车工程师”,但缺少销售、市场及财务领域的知识和经验背景,被汽车分析师们看作是其知识方面的硬伤。其次,由前任CEO兼任的“董事会主席”一职通用汽车并没有给予博拉,甚至还新增了“总裁”一职。无形中,博拉身边聚集了一批潜在的CEO竞争者,这将对她放开工作是一个掣肘。再次,博拉的薪酬细节公布后,外界一片哗然,440万美元的年薪甚至不及其前任的一半。

  最令博拉头疼的想必还是今年年初以来,通用在全球范围内召回了700万辆汽车,其中260万辆汽车涉及点火开关故障。该故障已造成13人死亡,且有证据表明通用在长达10年的时间里隐瞒了这一隐患,包括博拉在内的通用一众高层甚至遭到美国国会的调查。

  除去以上种种,博拉还不能忘了她的“正事”,这便是如何带领通用进一步摆脱欧债危机的影响,提升销量,以抗衡丰田、大众等竞争对手,并保持通用全球领先的汽车集团的地位。同时,她还需提防新型汽车企业所带来的冲击,例如特斯拉。分析过后,博拉的境遇是否应了“玻璃悬崖”理论,已是不言而喻。